齒(chi)輪加(jia)工(gong)：齒(chi)輪加(jia)工(gong)的(de)關鍵(jian)是齒(chi)面(mian)加(jia)工(gong)，如刀具的(de)切削和砂輪的(de)磨削。它是通過機械方(fang)法獲得齒(chi)輪特定結構和精度(du)的(de)過程(cheng)。根據加(jia)工(gong)原理，可分為成(cheng)形方(fang)法和成(cheng)形方(fang)法兩大(da)類。

齒輪加工產(chan)品類型：

1.圓柱齒輪：

根(gen)(gen)據齒(chi)(chi)形可(ke)分為(wei)直齒(chi)(chi)和斜齒(chi)(chi)。根(gen)(gen)據輪齒(chi)(chi)的位置，可(ke)分為(wei)外齒(chi)(chi)輪和內齒(chi)(chi)輪。按零件結構(gou)可(ke)分為(wei)盤齒(chi)(chi)和軸齒(chi)(chi)。

圓柱齒輪是用來傳遞(di)動力(li)和運動的平行(xing)軸，如變速(su)箱(xiang)轉速(su)變化，發(fa)動機點火(huo)正時(shi)等。

2.齒圈類別(bie)：

例如(ru)，用于(yu)變速同(tong)(tong)步控制的同(tong)(tong)步器齒圈屬(shu)于(yu)外齒圈，用于(yu)行星變速器的齒圈和(he)用于(yu)變速連接的滑(hua)動齒套屬(shu)于(yu)內齒圈。

3.錐齒輪：

根據(ju)齒形(xing)可分為(wei)(wei)直齒錐(zhui)齒輪和螺旋錐(zhui)齒輪。其中，弧(hu)齒錐(zhui)齒輪由于加工(gong)原理和方法的不(bu)同，形(xing)成了不(bu)同的國(guo)際體系(xi)，常被稱為(wei)(wei)標準(zhun)體系(xi)。

傘齒輪用于傳動(dong)交(jiao)叉軸(zhou)或交(jiao)錯軸(zhou)的動(dong)力和運動(dong)，如后(hou)橋上的差(cha)速器和減速器。

4.專用齒輪：

如油泵(beng)齒輪、車速表蝸桿、轉(zhuan)向齒條等。

齒輪加工(gong)的三種方(fang)法(fa)：

滾齒、成形磨削、成形磨削、插齒、剃(ti)齒、銑削等(deng)。

齒輪加工技術(shu)：

汽車(che)齒輪(lun)一(yi)般屬于(yu)大(da)型專業生產。圓柱齒輪(lun)和錐齒輪(lun)具有廣(guang)泛的(de)代表性。根據(ju)不同(tong)的(de)結構和精(jing)度，采用不同(tong)的(de)工藝組合。

齒輪加工(gong)過程中(zhong)的小(xiao)變(bian)形和過程穩定(ding)性控制比較復雜。

鍛造(zao)后，大(da)部分時(shi)間(jian)采用等溫正火，獲(huo)得了良(liang)好(hao)的金相組織，具有良(liang)好(hao)的加(jia)工性能和(he)趨(qu)勢變形；

對于不(bu)需要(yao)高(gao)精度的(de)低速圓柱齒輪，可(ke)以在加熱前剃(ti)光，加熱后不(bu)加工。徑向剃(ti)須法(fa)的(de)應用(yong)擴大了剃(ti)須的(de)應用(yong)范圍；

圓柱(zhu)齒輪有兩種(zhong)后(hou)珩(heng)磨和磨削方法。珩(heng)磨成本(ben)低(di)，但修形能(neng)力(li)弱，磨削精度高(gao)，成本(ben)高(gao)；

沿(yan)齒高(gao)(gao)方向采用(yong)齒緣修形，沿(yan)齒長方向采用(yong)鼓形修形，可顯著降低(di)齒輪嚙合噪聲(sheng)，提高(gao)(gao)傳(chuan)動性(xing)能。

直齒錐齒輪(lun)主要(yao)用于差(cha)速器。由(you)于加工(gong)速度(du)慢，精(jing)度(du)要(yao)求相(xiang)對(dui)較低，精(jing)密(mi)鍛造齒形(xing)是一個重要(yao)的發(fa)展方(fang)向。

在(zai)弧齒錐齒輪的(de)(de)計(ji)算和機床的(de)(de)調整中(zhong)，用現代(dai)的(de)(de)專(zhuan)用軟件(jian)和計(ji)算機程序代(dai)替了過去非常復雜(za)、耗時的(de)(de)手工操作。有限元分析(xi)的(de)(de)引入使工藝(yi)參數(shu)設計(ji)更加可(ke)靠和方便。

弧齒錐齒輪(lun)有兩(liang)種磨(mo)削(xue)方式：磨(mo)削(xue)和磨(mo)削(xue)。由于其(qi)成本高、效率低和磨(mo)削(xue)加工(gong)的局限性，目前大多數(shu)磨(mo)齒都在使(shi)用。磨(mo)削(xue)幾何校正能(neng)力很弱(ruo)。從(cong)動齒輪(lun)大多是(shi)滲(shen)碳淬火的。

齒(chi)輪(lun)材料和(he)熱處理技術的發展是齒(chi)輪(lun)加(jia)工變形控制的一個具有(you)挑戰性的課題。

齒輪(lun)加工(gong)工(gong)藝(yi)和生產(chan)工(gong)藝(yi)示例(li)：

齒輪按規范(fan)煅燒細車齒輪（C45/42Cr內部需調質e和外(wai)孔(kong)形狀倒角/成圓(yuan)）-滾(gun)齒加工(gong)齒輪拉鍵/沖孔(kong)/攻(gong)絲/擠(ji)壓去毛刺-16NCR總熔(rong)深碳(tan)，C45/42Cr高頻淬火（50~62HRC）-磨(mo)(mo)削內(nei)孔(kong)/磨(mo)(mo)削外(wai)圓(yuan)/磨(mo)(mo)削面/磨(mo)(mo)削平面高精(jing)(jing)(jing)度(du)硬(ying)刮削磨(mo)(mo)削高精(jing)(jing)(jing)度(du)磨(mo)(mo)齒硬(ying)度(du)檢(jian)測同(tong)心度(du)/齒形精(jing)(jing)(jing)度(du)檢(jian)測尺寸/公差(cha)/平行度(du)/垂直度(du)檢(jian)測齒輪標記/清(qing)洗/上油/包裝和交付。

齒輪加(jia)工(gong)工(gong)具(ju)：

齒輪(lun)加工是一個(ge)專用而復雜的(de)刀具系(xi)統，需要根據不同的(de)齒輪(lun)產品和(he)加工方法選擇和(he)設計(ji)不同的(de)刀具。

如(ru)滾(gun)刀(dao)、剃齒刀(dao)、直齒輪加工用(yong)(yong)齒輪刀(dao)具、弧齒錐齒輪加工用(yong)(yong)非各種銑(xian)刀(dao)、直齒錐齒輪用(yong)(yong)圓拉刀(dao)等。

齒輪(lun)刀具(ju)的(de)刃磨(mo)一般需(xu)要專用機床完(wan)成，如滾刀鏟磨(mo)床、多功能剃齒刀磨(mo)床、螺旋錐齒輪(lun)刀具(ju)磨(mo)床等。

齒(chi)輪加工機床：

汽車齒(chi)輪(lun)(lun)加(jia)(jia)工機床(chuang)可分為圓柱齒(chi)輪(lun)(lun)加(jia)(jia)工機床(chuang)和錐(zhui)齒(chi)輪(lun)(lun)加(jia)(jia)工機床(chuang)，具有不同的(de)精度等(deng)級(ji)和適用范圍。

1.圓柱齒輪加工機床可分為(wei)滾齒、插齒、剃齒、珩磨、磨削、擠壓、倒角等。

2.錐齒(chi)輪加工機(ji)床(chuang)可分為銑(xian)齒(chi)、刨齒(chi)、拉齒(chi)、磨齒(chi)、磨齒(chi)、倒角、滾壓檢驗、淬(cui)火機(ji)床(chuang)等。

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